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葡京网址app:一些流行的充电站点往往需要排长队

时间:2021/8/30 11:58:34  作者:  来源:  浏览:17  评论:0
内容摘要:叶先生在新交西路308号迎西大厦充电站前给自己的电动汽车充电。几个月前,他刚刚花了14万元把他的燃油车换成了电动车。叶先生说,他的车理论上的巡航里程是460公里,“但实际上不可能开那么远。”它通常显示它能开100公里。我要去找个充电站。两小时就能填满。叶先生的车完全充电大约需要40千瓦时的电力。按1.2元/千瓦时的电价...

叶先生在新交西路308号迎西大厦充电站前给自己的电动汽车充电。几个月前,他刚刚花了14万元把他的燃油车换成了电动车。叶先生说,他的车理论上的巡航里程是460公里,“但实际上不可能开那么远。”它通常显示它能开100公里。我要去找个充电站。两小时就能填满。

叶先生的车完全充电大约需要40千瓦时的电力。按1.2元/千瓦时的电价计算,一次充费约50元;而一辆燃油汽车一般需要30升燃料才能跑400公里,成本约为220元。叶先生说,广州已经有很多新能源汽车的充电桩,基本形成了“5分钟充电圈”。“在广州驾驶新能源汽车既省钱又舒适。”叶先生说,车主们通常使用“小聚充电”和“街电通”等应用程序来查找附近哪里有充电站进行充电。

记者走访了广州十几家新能源汽车充电站,发现充电站充电桩利用率目测在30%以下。例如,新港东路的一个充电站共有24根充电桩,只有6根在使用。番禺区大石街充电站充电的车辆很少,新滘西路洪州轻纺城一半的充电桩也处于闲置状态。

然而,一些流行的充电站点往往需要排长队。车主反映,在珠江新城和黄埔大道的充电站,晚上7点以后充电需要排队10分钟以上。特别是对于交流充电桩(慢充电桩),经常有汽车充电。

在新能源汽车的用户中,网约车和出租车司机占了相当大的比例。90后小伟是一名资深网约车司机。他说:“现在已经有很多充电站了,在城市里充电实际上更方便。但仍有很多地方需要改进,仍有很多精细化的工作需要做到。”


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